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El Servicio Mundial para la Seguridad Viario (GRSF, por sus siglas en inglés) (i), administrado por el Banco Mundial, apoya los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano para aminorar a la medio el núexclusivo de muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito. Para ello, proporciona financiamiento, conocimientos y asistencia técnica con el fin de ampliar los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano por robustecer su capacidad institucional y de ejecución; orientar las inversiones en seguridad viario financiadas por el Faja Mundial y otros bancos multilaterales de crecimiento, y ocasionar productos de conocimientos sobre seguridad viario e iniciativas de fortalecimiento de la capacidad globales.

Ampliar las alternativas de transporte sostenible, especialmente en comunidades vulnerables o de bajos ingresos, es una forma efectiva de la que disponen los países para impulsar el crecimiento humano y la inclusión social.

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Aumentar la resiliencia del sistema de transporte mundial permitirá a los países en crecimiento adaptarse a las cambiantes circunstancias globales y a los nuevos desafíos.

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Las áreas metropolitanas de Ciudad Juárez, Monterrey, Bravo y Puebla ahora poseen mejores instrumentos para integrar los componentes ambientales y de cambio climático en sus planes para el transporte urbano y ordenamiento territorial. Estas ciudades concluyeron planes de transporte no motorizado que juntos abarcan más de 100 kilómetros de infraestructura peatonal y ciclovial.

Posteriormente de completar la formación, las mujeres se inscriben como trabajadoras de mantenimiento de rutas viales en el Sindicato Provincial  para cobrar un  salario diario de, aproximadamente, 100 000 dong vietnamitas, acorde con las normas requeridas y establecidas por la unión.

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Países desde Estados Unidos y Europa hasta México y Zambia han corto las barreras reglamentarias al ingreso de competencia internacional en rutas nacionales, los costos han disminuido y la calidad del servicio ha mejorado.

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Sin embargo, el mejoramiento de la infraestructura y los servicios de transporte no es suficiente. Asimismo, el funcionamiento de las instituciones y el llegada de los profesionales al conocimiento adecuado son cruciales para obtener soluciones efectivas en esta área.